Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
普通車からの乗り換えで、今月現行カスタムターボを契約しました😊普通車(コンパクトカー)からの乗り換えでも違和感なく走れ、後席シートの作りもしっかりしていました。試乗しないと分からない車ですね💡納車が待ち遠しいです😂
たろう5151様コメントありがとうございます。今回の新型N-BOX custom Turbo 内装の作り込み色々言われているのですが私は凄く考え抜いて作られていると思います。走りについて、自信を持って普通車と変わらないくらい作り込まれています カスタムターボは特に、足回りはいいものを使っているようです。ブレーキのタッチとかもパットの見直し変更がなされているので先代JF-3型よりしっかりしていると思います😊 なので、見えないところの作り込みが今回新型の進化になると思います。納車楽しみですね、納車されましたらまた感想を頂けたら嬉しいです。
はじめまして。N-BOXへの乗り換えを検討していて、試乗もしました。コストダウンだとか言われていたので、心配でしたが杞憂でした。確かにぱっと見ではスペーシアより装備が劣るように見えましたが、一つ一つの気遣い、素人ながらにも見えないところへのこだわりを感じました。収納は余計な部分がないので、モノを出しっぱなしにせず、スッキリさせられる点も好感でした。乗り心地、座り心地は圧倒的に良かったです。スペーシア も良くできていましたが、後席がぐにゃぐにゃなのと、ごちゃついたインテリアが少し気になりました。本当にN-BOXは頭ひとつ抜けて素晴らしかったです。オプションでは大型コンソールがティッシュ入れ、フロントサンシェードもついてとても魅力的でした。質問なのですが、マルチビューカメラを付けなくても、バックモニターには駐車ガイド線は表示されるのでしょうか？個人的にマルチビューまでは要らない気がしておりまして。。
Rantanさまコメントありがとうございます。ご質問の件ですが、マルチビューカメラまでは要らないのではないかと私は思っています。よほど狭い場所からの出入りがあるとかではない限り標準装備になっているバックカメラと純正ナビとオプションのリアカメラdeあんしんプラス４の組み合わせで十分ではないかと思っています。こちらを参考にruclips.net/video/cUtlLKuK66k/видео.html
@@DIVER-KUROCHAN なるほど、リアカメラdeあんしんプラス4なら、マルチビューでなくても十分分かりやすくて良さそうですね！ とても参考になりました。ありがとうございます。
いつも楽しく拝見してます。JF3ターボに乗っていますが、評判の良いJF5の足回りに近づけたいと思っていますが、トーインについては、JF3と5でどのくらい違うのでしょうか？ダンパーのセッティングとしては1G締めをしているので、伸び側のスピードを遅くしているんだろうと何となく想像出来ます。機会があったら教えてください。
tak kizaさまコメントありがとうございます。詳しい数値は、🤔分かりません😅カスタムターボが、特に足回りのセッティングを変えてきたのは判るのですがサスをFItと同じものを使っているというコメを頂いた事があります。リアのコンプライアンスブッシュも変えている様なので コーナの安定度が増しているのかも知れないです。
長距離をドライブしても疲労度が全然違いますね。JF1に乗っていたときとは、振動など色々な要素でしんどいなと感じていましたが、この新型N-BOXは本当に楽に感じます。自分だけで無く、同乗者も心地良く乗れる車ってなかなかポイント高いのでは、ないでしょうか⤴また次回の配信楽しみにしています。
sさちにゃん様コメントありがとうございます。先日の土曜日 日本海側の花火大会へ行ってきました。(香住海上花火大会 兵庫県の田舎の花火大会ですが人混みもほどほどで間近で観やすい良い場所です。)片道150kmを行きを妻に任せて 帰りを私が運転して まさに同乗者も心地よく 運転を任せても安心できると感じます。N-BOXは妻も運転を嫌がりません😊
クロちゃんさんおはようございます。今もずっとNBOXを楽しんでます😊休みをもらった日は津山市方面に行ったりしますよ(笑)
新田道人さまコメントありがとうございます。N-BOXライフを楽しんでますね。 私も先月友人と津山方面へ出かけまして武蔵の里へ行ってきました😊そのまま、西粟倉村で食事して日帰り温泉を楽しみました。湯郷温泉や奥津温泉などの老舗温泉地にもアクセスしやすいですね👍
スペーシアシアカスタムと迷っていますが、今回でNBOXの素晴らしさは理解したが、スペーシアシアカスタムターボは乗られたことありますか？その比較が知りたいですが。
オキマツさまコメントありがとうございます。比較その前に、その人の、価値観でかなり違ってきますよね。クルマの、安全性能についてはどう考えていますか？購入の優先順位をどうとらえるのか価格なのかデザインなのか装備なのか？現在発売中の軽ハイトワゴン、安全性を考えるならN-BOXの一択になります。私が、N-BOXを先代からずっと新型へ乗り換えている理由もその一つです。人を乗せるなら尚更です。誰かが言っていました 似ていて比なる物 軽ハイトワゴンはどれも同じではない よく調べると比較すると 特に安全に対する姿勢をみると どこが、真面目に取り組んでいるのか判ってしまうと その時点で私は勝負あり！と思ってしまいます。比較動画 私が作ると批判動画と捉えられる可能性が高いので 作りません。ヒントは動画の中で言っているので、ご自身の判断で 実際に試乗するのも良いし そのクルマのホームページ 会社の安全や環境への取り組み 技術性能の解説など HONDAのホームページなどで N-BOXの良さを知ることは可能かなって思います。情報量が多いですけど😅
新型N-BOXカスタムJF5の見積もりだしてもらいました。次の車検までに買うか検討中です。残クレで買うか検討中
古川さまコメントありがとうございます。車検があるのですね 買うか迷いますね😊
個人的な意見ですが、n-box は軽自動車を作ってないと思います。
roox lifeさまコメントありがとうございます。N-BOXは確かに普通自動車を作っているそれ以上を作っているって感じですね。設計思想からベクトルの向きと大きさが違う 専用設計 部品類も乗用車と変わらない。安全性能も😊
軽自動車でスタビライザーがついてるのは n-box だけですよ。日本の消費者は見てくれ装備で選びます。例えばサーキュレーター、オットマンなど悲しい現実ですよ。あと衝突安全もしかり
roox lifeさまコメントありがとうございます。N-BOXを含むHONDA車は 衝突安全性能や安全装備を第一に考えていますよね。そこを、疎かにしないのは 私は重要だと思います。人を乗せるならなおさらにそれから、走る 曲がる 止まるの走行性能 心地よく運転するためのの振動静粛性の向上快適装備はそれらをクリアしてからの話ですよね。
私私もそう思います。だからJF 3と JF 5を2台とも今所有して乗っております。大変満足しております。ちなみにスペーシアも試乗しましたが嫁も言ってましたが、雲泥の差と言ってました。
@@rooxlife382つつ
ミッドナイトブルーメタリックです（笑）
古川さまコメントありがとうございます。昨年の先行展示会で見たときもいい感じでした👍ミッドナイトブルーメタリック 光の加減でブルーだったりブラックのように見えたり メタリックなのでキラキラ非常に綺麗ですね。
今もN-BOXカスタムコーディネートスタイル青シルバーもミッドナイトブルーメタリックに乗ってます。（笑）
車検って言っても来年11月ですよ（笑）
普通車からの乗り換えで、今月現行カスタムターボを契約しました😊
普通車(コンパクトカー)からの乗り換えでも違和感なく走れ、後席シートの作りもしっかりしていました。試乗しないと分からない車ですね💡
納車が待ち遠しいです😂
たろう5151様コメントありがとうございます。
今回の新型N-BOX custom Turbo 内装の作り込み色々言われているのですが私は凄く考え抜いて作られていると思います。
走りについて、自信を持って普通車と変わらないくらい作り込まれています カスタムターボは特に、足回りはいいものを使っているようです。ブレーキのタッチとかもパットの見直し変更がなされているので先代JF-3型よりしっかりしていると思います😊 なので、見えないところの作り込みが今回新型の進化になると思います。
納車楽しみですね、納車されましたらまた感想を頂けたら嬉しいです。
はじめまして。
N-BOXへの乗り換えを検討していて、試乗もしました。
コストダウンだとか言われていたので、心配でしたが杞憂でした。
確かにぱっと見ではスペーシアより装備が劣るように見えましたが、一つ一つの気遣い、素人ながらにも見えないところへのこだわりを感じました。
収納は余計な部分がないので、モノを出しっぱなしにせず、スッキリさせられる点も好感でした。
乗り心地、座り心地は圧倒的に良かったです。
スペーシア も良くできていましたが、後席がぐにゃぐにゃなのと、ごちゃついたインテリアが少し気になりました。
本当にN-BOXは頭ひとつ抜けて素晴らしかったです。
オプションでは大型コンソールがティッシュ入れ、フロントサンシェードもついてとても魅力的でした。
質問なのですが、マルチビューカメラを付けなくても、バックモニターには駐車ガイド線は表示されるのでしょうか？
個人的にマルチビューまでは要らない気がしておりまして。。
Rantanさまコメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、マルチビューカメラまでは要らないのではないかと私は思っています。よほど狭い場所からの出入りがあるとかではない限り標準装備になっているバックカメラと純正ナビとオプションのリアカメラdeあんしんプラス４の組み合わせで十分ではないかと思っています。
こちらを参考にruclips.net/video/cUtlLKuK66k/видео.html
@@DIVER-KUROCHAN なるほど、リアカメラdeあんしんプラス4なら、マルチビューでなくても十分分かりやすくて良さそうですね！ とても参考になりました。ありがとうございます。
いつも楽しく拝見してます。JF3ターボに乗っていますが、評判の良いJF5の足回りに近づけたいと思っていますが、トーインについては、JF3と5でどのくらい違うのでしょうか？ダンパーのセッティングとしては1G締めをしているので、伸び側のスピードを遅くしているんだろうと何となく想像出来ます。機会があったら教えてください。
tak kizaさまコメントありがとうございます。
詳しい数値は、🤔分かりません😅
カスタムターボが、特に足回りのセッティングを変えてきたのは判るのですが
サスをFItと同じものを使っているというコメを頂いた事があります。リアのコンプライアンスブッシュも変えている様なので コーナの安定度が増しているのかも知れないです。
長距離をドライブしても疲労度が全然違いますね。JF1に乗っていたときとは、振動など色々な要素でしんどいなと感じていましたが、この新型N-BOXは本当に楽に感じます。
自分だけで無く、同乗者も心地良く乗れる車ってなかなかポイント高いのでは、ないでしょうか⤴
また次回の配信楽しみにしています。
sさちにゃん様コメントありがとうございます。
先日の土曜日 日本海側の花火大会へ行ってきました。
(香住海上花火大会 兵庫県の田舎の花火大会ですが人混みもほどほどで間近で観やすい良い場所です。)
片道150kmを行きを妻に任せて 帰りを私が運転して まさに同乗者も心地よく 運転を任せても安心できると感じます。
N-BOXは妻も運転を嫌がりません😊
クロちゃんさんおはようございます。今もずっとNBOXを楽しんでます😊休みをもらった日は津山市方面に行ったりしますよ(笑)
新田道人さまコメントありがとうございます。
N-BOXライフを楽しんでますね。 私も先月友人と津山方面へ出かけまして武蔵の里へ行ってきました😊
そのまま、西粟倉村で食事して日帰り温泉を楽しみました。
湯郷温泉や奥津温泉などの老舗温泉地にもアクセスしやすいですね👍
スペーシアシアカスタムと迷っていますが、今回でNBOXの素晴らしさは理解したが、スペーシアシアカスタムターボは乗られたことありますか？その比較が知りたいですが。
オキマツさまコメントありがとうございます。
比較その前に、その人の、価値観でかなり違ってきますよね。
クルマの、安全性能についてはどう考えていますか？
購入の優先順位をどうとらえるのか価格なのかデザインなのか装備なのか？
現在発売中の軽ハイトワゴン、安全性を考えるならN-BOXの一択になります。私が、N-BOXを先代からずっと新型へ乗り換えている理由もその一つです。人を乗せるなら尚更です。
誰かが言っていました 似ていて比なる物 軽ハイトワゴンはどれも同じではない よく調べると比較すると 特に安全に対する姿勢をみると どこが、真面目に取り組んでいるのか判ってしまうと その時点で私は勝負あり！と思ってしまいます。
比較動画 私が作ると批判動画と捉えられる可能性が高いので 作りません。
ヒントは動画の中で言っているので、ご自身の判断で 実際に試乗するのも良いし そのクルマのホームページ 会社の安全や環境への取り組み 技術性能の解説など HONDAのホームページなどで N-BOXの良さを知ることは可能かなって思います。情報量が多いですけど😅
新型N-BOXカスタムJF5の見積もりだしてもらいました。次の車検までに買うか検討中です。残クレで買うか検討中
古川さまコメントありがとうございます。
車検があるのですね 買うか迷いますね😊
個人的な意見ですが、n-box は軽自動車を作ってないと思います。
roox lifeさまコメントありがとうございます。
N-BOXは確かに普通自動車を作っているそれ以上を作っているって感じです
ね。設計思想からベクトルの向きと大きさが違う 専用設計 部品類も乗用車と変わらない。安全性能も😊
軽自動車でスタビライザーがついてるのは n-box だけですよ。
日本の消費者は見てくれ装備で選びます。例えばサーキュレーター、オットマンなど悲しい現実ですよ。あと衝突安全もしかり
roox lifeさまコメントありがとうございます。
N-BOXを含むHONDA車は 衝突安全性能や安全装備を第一に考えていますよね。
そこを、疎かにしないのは 私は重要だと思います。人を乗せるならなおさらに
それから、走る 曲がる 止まるの走行性能 心地よく運転するためのの振動静粛性の向上
快適装備はそれらをクリアしてからの話ですよね。
私私もそう思います。だからJF 3と JF 5を2台とも今所有して乗っております。大変満足しております。
ちなみにスペーシアも試乗しましたが嫁も言ってましたが、雲泥の差と言ってました。
@@rooxlife382つつ
ミッドナイトブルーメタリックです（笑）
古川さまコメントありがとうございます。
昨年の先行展示会で見たときもいい感じでした👍
ミッドナイトブルーメタリック 光の加減でブルーだったりブラックのように見えたり メタリックなのでキラキラ非常に綺麗ですね。
今もN-BOXカスタムコーディネートスタイル青シルバーもミッドナイトブルーメタリックに乗ってます。（笑）
車検って言っても来年11月ですよ（笑）